Dehler 41 CR
1997 · Voilier · 12.5 m · Nieuwpoort, Belgium
- Type
- Voilier
- Année
- 1997
- Longueur hors tout
- 12.5 m
- Matériau de coque
- Polyester
- Largeur
- 3.9 m
- Moteur
- Yanmar 3JH2-TE (KM3A gearbox)
- Tirant d’eau
- 1.95 m
- Heures moteur
- 3100
- Cabines
- 3
- Couchages
- 6
- Statut TVA
- TVA payée (UE)
- Emplacement
- Nieuwpoort, Belgium
Le mot du courtier
The Dehler 41 Cruising is a Judel/Vrolijk design that combines real seaworthiness with comfortable accommodation, making her equally suited to long-distance cruising and spirited sailing. Tillygreig is a well-kept example with a classic mahogany interior set off by white accents, three cabins, six berths and two heads.
Significant work has been done in recent years: in 2021 the hull was stripped back, treated and given a full epoxy coating, the standing rigging has been renewed in Dyform, the shaft was recently serviced and the engine insulation replaced. New batteries were fitted in 2025 and a Mastervolt charger in 2020.
On deck she is set up for easy short-handed sailing, with two electric halyard winches, Harken genoa winches, 12 stoppers and Harken Black Magic / Lewmar blocks (2023). The navigation package is comprehensive: Raymarine i70 instruments, e125 plotter, Quantum 2 radar (2021), AIS 650 and an Evolution EV-1 autopilot, plus a Furuno GP-32 GPS and Nasa Clipper Navtex. Eberspächer heating, a fixed glass sprayhood and a cockpit table with built-in cool box add to her comfort. VAT paid, lying in Nieuwpoort, Belgium.
Spécifications
63 spécifications fournies pour ce bateau
Général
10 données
Dimensions
4 données
Aménagement & cuisine
5 données
Navigation & électronique
10 données
Systèmes électriques
4 données
Équipement
8 données
Pont & accastillage
5 données
Capotes & protection
1 donnée
Équipement de sécurité
1 donnée
Réservoirs
3 données
Poids
2 données
Moteur & propulsion
5 données
Gréement & voiles
3 données
Documentation
2 données
Réserve
Les spécifications et l’inventaire sont fournis par le propriétaire et communiqués de bonne foi. Les heures moteur et le statut TVA sont déclarés et non vérifiés de manière indépendante. Une expertise avant achat est recommandée.
